Copertura della garanzia auto

Immaginate che il sistema di riscaldamento della vostra auto fallisca durante una dura giornata invernale, o che la trasmissione non funzioni bene mentre siete in fretta per un incontro importante.I guasti inaspettati del veicolo non solo disturbano i piani, ma spesso comportano notevoli spese di riparazioneNel Regno Unito, dove i costi di riparazione delle automobili rimangono costantemente elevati, come possono i conducenti proteggersi da queste sorprese finanziarie pur godendo di una guida senza preoccupazioni?

I moderni sistemi climatici dei veicoli comportano componenti complessi che possono essere costosi da riparare.nonché componenti di sistemi di riscaldamento quali motori di soffiatore e nuclei di riscaldamentoI costi di riparazione di questi sistemi variano generalmente tra500 sterline e una sterlina.500.

Come sistema di sicurezza primario di un veicolo, i componenti dei freni come i cilindri principali, le pinze e i moduli ABS sono comunemente coperti.Le riparazioni più complesse dei sistemi di frenatura possono costare traTrecento sterline e una sterlina.000.

Per i veicoli a trasmissione manuale, le riparazioni delle frizioni rappresentano uno degli elementi di manutenzione più costosi.proprietari potenzialmente risparmiatoriDa 500 a 1 sterlina.200su importanti riparazioni di frizione.

Il ruolo fondamentale del sistema di raffreddamento nel prevenire il surriscaldamento del motore rende la sua copertura particolarmente preziosa.con costi di riparazione che vanno da200 sterline.per la semplice sostituzione del termostatoUna sterlina.000per la sostituzione completa del radiatore.

Gli alberi motori, le giunture CV e i differenziali costituiscono il legame fondamentale tra potenza del motore e movimento delle ruote.Una sterlina.000quando falliscono.

Con i veicoli con architetture elettriche sempre più complesse, la copertura per alternatori, avviatori e problemi di cablaggio fornisce una preziosa protezione.100 sterlineper la semplice sostituzione del sensoreUna sterlina.000per diagnosi e riparazioni elettriche complesse.

Le unità di controllo del motore (ECU) e gli altri computer del veicolo rappresentano alcuni dei componenti più costosi da sostituire, con costi che vanno daDa 500 a 2 sterline.000o di più per queste sofisticate apparecchiature elettroniche.

In quanto sistema del veicolo più critico e costoso, la copertura del motore include in genere i principali componenti interni come pistoni, valvole e alberi a curvatura.Da 1.500 a 5 milioni di sterline.000o più, rendendo questa copertura particolarmente preziosa.

Le cinture o le catene di sincronizzazione rappresentano componenti critici il cui guasto può distruggere un motore.Da 500 a 1 sterlina.000Infine, la Commissione ritiene che la Commissione debba adottare misure adeguate per ridurre i costi di riparazione, evitando al contempo danni più gravi al motore.

Le pompe di servosterzo, i rack e i relativi componenti assicurano una gestione sicura del veicolo.Da 300 a 2 sterline.000a seconda della complessità dei componenti.

Le riparazioni manuali o automatiche delle trasmissioni rappresentano alcuni dei servizi più costosi per i veicoli, che spesso costano tra1.500 sterline e 4 sterline.000per ricostruzioni o sostituzioni complete.

I turbocompressori e i supercompressori, se inclusi nella copertura, possono salvare i proprietariDa 1000 a 2 sterline.500le spese di riparazione o sostituzione di tali componenti ad alte prestazioni.

Mentre le candele di base sono in genere articoli di manutenzione, la copertura si estende spesso a componenti di accensione più complessi come bobine, con costi di riparazione che vanno daDa 200 a 600 sterline.

Le pompe di carburante, gli iniettori e i regolatori di pressione costituiscono un sistema costoso da riparare, con costi che vanno da300 sterline.per la sostituzione di un singolo iniettoreDue sterline.000per le riparazioni complessive del sistema.

Mentre le singole guarnizioni e guarnizioni sono economiche, il lavoro richiesto per accedervi spesso rende queste riparazioni costose.

• Sigilli posteriori del motore principale
• Sottili dell'albero di ingresso della trasmissione
• Acciai di ferro o di acciaio liquido
• Altre tenute che richiedono lo smontaggio di componenti principali

Da ammortizzatori a componenti di sospensione pneumatica, queste riparazioni influenzano sia il comfort di guida che la sicurezza.200 sterline.per la sostituzione di un singolo componenteUna sterlina.000per il lavoro completo del sistema.

La comprensione di queste aree di copertura comuni aiuta i proprietari di veicoli a prendere decisioni informate sui piani di protezione.una protezione completa può proteggere dalla maggior parte delle maggiori spese di riparazione dei sistemi critici di un veicolo.